Posts Tagged With: crise

Portimonense convidado a disputar a segunda liga de futebol portuguesa 2012/2013

Azar de uns, sorte de outros…

Perante a  incapacidade do Varzim Sport Clube em preencher os requisitos a que as regras exigem, o Sporting Clube Portimonense lá conseguiu ver a porta aberta para o ingresso na segunda liga de futebol profissional portuguesa para a época de 2012/2013.

Embora o futebol das ligas não seja de todo a minha praia, reconheço que a descida à terceira divisão estava a ser um castigo demasiado penoso perante todo o esforço que vinha a ser executado para conseguir dar um pouco mais de brio ao desporto local e à cidade (mesmo considerando que estamos debaixo de uma das maiores crises de sempre com que o nosso município alguma vez se viu a braços)

 


Agora, esforcem-se um pouco mais, mas tenham sempre bom ânimo! 😉

 

 

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Portugal na falência: 24 de Novembro de 2011 – Hoje é dia de greve (geral)

Temo que, no estado em que este país se encontra, e se a greve estiver a correr como anunciado, eis como será o futuro da nossa Assembleia da República em Portugal:

(os interesses comerciais e económicos a tomarem conta da política em Portugal…)

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BOAS NOTÍCIAS! 2012 será o ano do fim da crise!

2006 – O então ministro da economia Manuel Pinho afirma: “A crise acabou! Resta saber quanto é que a economia vai crescer.

2009 – O então primeiro-ministro José Sócrates diz: “É o princípio do fim da crise!

2011 – O actual primeiro-ministro Passos Coelho diz: “2012 é o ano do princípio do fim da emergência nacional.

2011 – O actual ministro da economia Santos Pereira diz: “2012 irá marcar o fim da crise

2011 – O Zé Povinho diz: “Resta saber para quando o fim da minha paciência!…

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Pensamento para a semana 40 de 2011

Pensamento para a semana:
“O luxo arruína repúblicas. A pobreza arruína monarquias.”(Charles de Montesquieu)

Acho interessante este pensamento de Montesquieu, e gostaria de debate-lo quer com republicanos quer com monárquicos.

Pessoalmente, e sem uma clara escolha definitiva perante uma ou outra forma de dirigir nações, considero que o segredo só pode estar no meio das duas.

Mas nem é necessário ser-se grande conhecedor da história de Portugal para rapidamente concluír que a nossa república (que comemorou no ano passado o centenário) já se viu forçada a passar por três tipos tão distintos de regime (com uma ditadura de mais de 40 anos pelo meio), e, precisamente um ano após a comemoração do centenário, viu-se obrigada a pedir ajuda externa pela segunda vez em menos de 30 anos, demonstrando uma clara incapacidade para gerir a longo prazo uma nação com mais de 800 anos de história.

Já agora, vale a pena pensar nisto…

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Gestores dos CTT usam carros da empresa, mas não são funcionários da empresa

Administradores de topo, andam quilómetros a mais nos Audis e Mercedes da empresa, e quem paga o excesso são os CTT!

Os carros de quatro administradores dos CTT circularam para lá da conta durante dois anos. Três Audi e um Mercedes percorreram a quase totalidade dos quilómetros previstos para quatro anos e isso vai custar quase mais 13 mil euros à empresa.

Um documento do Conselho de Administração dos CTT admite que existem «significativos desvios no que diz respeito às quilometragens previstas», cita o jornal «i» na sua edição desta quarta-feira.

Dois dos Audi já percorreram 96% e 94% dos quilómetros estimados para quatro e não para dois anos. O outro veículo da mesma marca 72% e o Mercedes 70%.

A derrapagem na quilometragem daqueles automóveis está cifrada em 76.300 euros, mais 12.900 euros do que fora projectado. Este valor vai sair do bolso dos CTT e não dos administradores.

Ora o facto de serem os CTT a pagar os excessos dos quatro administradores vai contra as regras da empresa: quando um funcionário anda mais do que deve de carro, terá de ser ele a responsabilizar-se pelos quilómetros extra.

Mas os gestores, argumenta a CP, não têm o estatuto de funcionários e, por isso, «as regras da empresa não lhes são aplicáveis».

(fonte)

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