Bizarro mas verídico: 1 milhão de Euros que certamente não faria nenhum algarvio feliz…

Agora que temos a nossa Via do Infante com portagens, certamente que não será de todo inteligente gastar um milhão de euros num Bugatti Veyron… É que depois, ao nos recordarmos das portagens da Via do Infante, teriamos que pensar duas ou três vezes antes de levarmos o nosso investimento para a estrada nacional 125, ou para  a 124, ou para todas as outras “alternativas” que temos ao nosso dispor (ainda) sem portagem…

Enfim, aí, tornar-se-ia quase impossível fazer contestação às portagens! Seria même caso para dizer: Má que jê, mon…?

Vejam o vídeo e confiram os dados técnicos da bomba mais abaixo, para que consigam abster-se de semelhante investimento num ano de crise como este:

.

Bugatti EB 16-4 Veyron
Construtor Bugatti e Volkswagen Group
Produção 2005 – presente
Classe Super desportivo
Tipo de Carroçaria estrutura tubular, Fibra de carbono
Informações técnicas
Motor central, W16, 64 válvulas, tetraturbo
Caixa de velocidades 7 velocidades (DSG)
Distância entre os eixos 2,65 m
Comprimento (mm) 4,38 m
Largura (mm) 1,99 m
Altura (mm) 1,21 m
Peso bruto (kg) 1950kg
Consumo 2 km/l
Velocidade máxima 432 limitada a 410 km/h (por questões de segurança)
Depósito (l) 115
Outros dados
Preço: 1 milhão de Euros (mais coisa, menos coisa…)
Modelos similares CCX, Ultimate, Lamborghini Reventon
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Categories: Algarve, Bizarro mas verídico!, Curiosidades, Demasiado tempo livre a mais, Humor, Momento de Basbaque, Tecnologia | Etiquetas: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 2 comentários

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2 thoughts on “Bizarro mas verídico: 1 milhão de Euros que certamente não faria nenhum algarvio feliz…

  1. Henrique

    Não nos podemos esquecer que a marca do W produz este Bugatti por um valor superior a 1M€, e foi mesmo para se poder dizer que se consegue andar a 436km/h num carro de “série”, com todas as comodidades de um carro “normal”, mas com o requinte e conforto dos de Luxo.

    Perdem cerca (se não me engano) de 500k€ por carro vendido.

    Acho que este investimento por parte da W só dará algum lucro após muitas manutenções e peças de desgaste substituidas… … …

    Mas tenho orgulho a que uma marca Européia tenha conseguido esta proeza que ficará para a história como sendo o Carro Mais Rápido do Mundo Homologado para Andar na Estrada.

    Agora por falar em lombas, o dono da Kathedral não partiu o nariz do seu Ferrari numa destas detestáves lombas?
    É que se um país permite uma determinada viatura circular nas suas estradas e o propiretário Pagar Impostos na aquisição da mesma, então Tem que se assegurar que as estradas são as adequadas a essa viatura.

    😉

  2. Viva Henrique! Que grande recordação! Aqui há uns bons 20 anos (quem diria…? Já lá vão 20 anos!) o Ferrari do dono da Katedral era uma das poucas oportunidades para podermos estar perto de um desses bólides aqui na nossa zona… (só não sabia que ele se tinha ferido precisamente por causa das lombas…)

    Grande abraço!

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